Concessionnaire de voitures de course usagées avec un petit local
Achetez, préparez et revendez des voitures de course et de piste usagées depuis un petit atelier situé près de votre circuit local.
- 30 k-150 k $
- Temps plein
- Local à soi
- Permis ou licence requis
Estimations pour un petit démarrage au Canada, sans garantie.
Données officielles
2 818 entreprises canadiennes avec employés et 6 090 sans employés dans ce domaine
NAICS 441120 “Used car dealers”. Source: Statistics Canada, Canadian Business Counts, July 2025.
De quoi s'agit-il
Vous achetez des voitures de course et des voitures de journées de piste usagées, vous les inspectez, vous les réparez ou les préparez, puis vous les vendez depuis un petit local loué. Vous pouvez aussi prendre des voitures en consignation et en importer des États-Unis ou d'outre-mer.
Vos trois premières étapes
- Vérifiez les règles de délivrance de permis de commerçant avec l'organisme de réglementation de votre province et le zonage de votre municipalité pour un local doté d'une baie d'atelier et d'un espace d'exposition
- Élaborez un plan d'affaires simple avec un budget d'inventaire pour 3 à 5 voitures et un créneau précis, comme les voitures de course monotypes ou les voitures sport de journées de piste
- Souscrivez une assurance de concessionnaire et de garage, puis planifiez vos premiers achats auprès de propriétaires, de clubs de course et d'encans
Qui paie
Les pilotes de club, les adeptes de journées de piste, les nouveaux pilotes qui achètent leur première voiture et les petites équipes qui agrandissent leur parc de voitures.
Comment elle gagne de l'argent
La marge entre votre prix d'achat et votre prix de vente, plus des revenus additionnels provenant des travaux de préparation, des pièces de rechange, des remorques et des frais de consignation.
Compétences utiles
- Solides connaissances en mécanique et en sport automobile
- Flair pour repérer les bonnes affaires et évaluer la valeur d'une voiture
- Vente et service à la clientèle
- Gestion des liquidités immobilisées dans l'inventaire
À surveiller
- Les règles provinciales sur les permis de commerçant, le cautionnement et les fonds d'indemnisation varient, alors vérifiez auprès de l'organisme de réglementation de votre province avant d'acheter de l'inventaire
- L'inventaire immobilise beaucoup de liquidités et les voitures qui se vendent lentement peuvent coûter cher, alors commencez petit
- Les voitures importées peuvent être soumises à des règles pour la circulation sur route, comme les règles d'importation de Transports Canada, alors vérifiez avant d'acheter
- Il faut vérifier l'assurance de l'inventaire, des essais routiers et des travaux d'atelier, y compris la responsabilité civile de garage et la protection des voitures sur place
- Soyez honnête au sujet des antécédents d'accident, des réparations et des équipements de sécurité périmés pour éviter les litiges
- L'hiver ralentit les activités de piste et de course dans une grande partie du Canada, alors prévoyez votre flux de trésorerie en fonction d'une saison plus tranquille
- Une couverture de la CSPAAT (Commission de la sécurité professionnelle et de l'assurance contre les accidents du travail, en Ontario) ou d'une commission des accidents du travail comme la WCB ou la CNESST peut être requise dès que vous embauchez du personnel, alors vérifiez auprès de l'organisme de votre province
Rapport de recherche · Canada
Tout ce qu’il faut pour démarrer : concessionnaire de voitures de course usagées avec un petit local
Recherché en direct sur le Web pour le Canada : vrais prix de démarrage, permis et règles, ce que les autres facturent, un exemple de seuil de rentabilité, comment trouver vos premiers clients et un plan de 30 jours. Avec sources.
Pour le moment, le rapport complet est en anglais.
- Coûts de démarrage avec de vrais prix
- Permis, immatriculation et règles
- Prix : ce que les autres facturent
- Exemple de seuil de rentabilité
- Trouver vos premiers clients
- Plan de lancement de 30 jours
- Risques et comment les réduire
Livraison immédiate. En achetant, vous acceptez la livraison tout de suite; le droit d’annulation de 14 jours prend donc fin à la réception. Pas reçu ou défectueux? Remboursement complet, voir les Conditions.
Questions fréquentes
Combien coûte le démarrage d'un commerce de voitures de course usagées?
Les coûts de démarrage estimés se situent généralement autour de 30 000 $ à 150 000 $, selon le local, l'aménagement de l'atelier et la quantité d'inventaire que vous achetez. L'inventaire immobilise beaucoup de liquidités, alors il vaut la peine d'envisager de commencer petit.
Quels permis et quelles règles s'appliquent à la vente de voitures de course au Canada?
Les règles provinciales sur les permis de commerçant, le cautionnement et les fonds d'indemnisation varient, alors vérifiez auprès de l'organisme de réglementation de votre province avant d'acheter de l'inventaire. Vérifiez aussi les règles d'importation de Transports Canada pour les voitures importées, l'assurance de l'inventaire et des essais routiers, ainsi que la couverture de la CSPAAT ou d'une commission des accidents du travail comme la WCB ou la CNESST si vous embauchez.
Combien un concessionnaire de voitures de course peut-il gagner par mois?
Les revenus mensuels estimés se situent généralement autour de 8 000 $ à 40 000 $, selon le nombre de voitures vendues et leur prix. L'hiver ralentit les activités de piste dans une grande partie du Canada, alors prévoyez votre flux de trésorerie en fonction d'une saison plus tranquille.
D'autres façons de mener cette entreprise
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