Exportateur de véhicules d'occasion avec un petit terrain

Des concessionnaires automobiles et des grossistes à l'étranger qui achètent régulièrement, ainsi que des particuliers à l'étranger qui veulent un véhicule prêt à rouler.

Vous vendez les véhicules avec une marge au-dessus des coûts d'achat, de réparation et d'expédition. Des conteneurs bien remplis font baisser le coût d'expédition par véhicule, et les concessionnaires qui reviennent vous assurent des ventes plus stables. Les frais de démarrage comprennent le dépôt pour le terrain, les permis, l'assurance, l'équipement et un premier stock de véhicules, suffisant pour remplir au moins un ou deux conteneurs.

• Évaluer l'état et la valeur des véhicules d'occasion
• Gérer la trésorerie et les stocks
• Bâtir des relations avec des acheteurs à l'étranger
• S'occuper des documents d'exportation et de la logistique d'expédition

• Vérifiez les règles de votre province sur les permis de commerçant de véhicules : plusieurs provinces exigent une inscription pour le commerce régulier de véhicules et peuvent imposer des normes pour les lieux ou un cautionnement
• Vérifiez le zonage municipal et les règles sur les permis d'affaires pour entreposer des véhicules sur un terrain
• Confirmez les exigences de déclaration à l'exportation de l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et conservez les documents sur le titre de propriété et les privilèges (sûretés) de chaque véhicule
• Assurance responsabilité de garagiste, assurance des marchandises transportées et assurance responsabilité civile commerciale, ainsi que la couverture de la commission des accidents du travail (CNESST au Québec, WSIB en Ontario, WCB ailleurs) si vous embauchez
• Argent immobilisé dans les stocks : la fourchette de démarrage suppose l'achat d'environ 10 à 25 véhicules, mais des véhicules peuvent rester invendus et perdre de la valeur, et les variations du coût d'expédition peuvent effacer votre marge
• L'hiver peut ralentir les ventes aux enchères, le travail sur le terrain et les horaires d'expédition
• Les pays de destination peuvent modifier rapidement leurs droits de douane et leurs règles d'importation : vérifiez avant chaque expédition
• Méfiez-vous des fraudes d'acheteurs, des fraudes de paiement et des véhicules volés

Selon les estimations, les frais de démarrage se situent généralement autour de 150 000 $ à 600 000 $, selon le nombre de véhicules achetés (la fourchette suppose environ 10 à 25 véhicules), en plus du loyer du terrain, des réparations et des frais d'expédition.

Le chiffre d'affaires mensuel estimé se situe généralement autour de 40 000 $ à 200 000 $, selon les volumes et les véhicules vendus. Le chiffre d'affaires n'est pas le profit : des véhicules peuvent rester invendus et perdre de la valeur, et les variations du coût d'expédition peuvent effacer votre marge.

Vérifiez les règles de votre province sur les permis de commerçant de véhicules, le zonage municipal et les règles sur les permis d'affaires pour un terrain, ainsi que les exigences de déclaration à l'exportation de l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC). Conservez les documents sur le titre de propriété et les privilèges de chaque véhicule, et vérifiez les droits de douane et les règles d'importation des pays de destination avant chaque expédition.